Men's Only

Παραδεχτειτε το

Οταν βρεχει μεσα στην καμπινα θαμπωνουν τα παντα με βροχη. Τι και αν εχετε καλοριφερ, τι και αν σκατε λιγο το τζαμι με αποτελεσμα να μπαινει ολη η βροχη μεσα, παλι τιποτα δεν γινεται.....

Την λυση την φερνει ο Αρης

Προυποθεση να εχετε air condition. Την επομενη φορα που θα θολωσουν τα παντα, μαζι με το καλοριφερ πατηστε το κουμπι του κλιματισμου.....

Θα ξεθολωσουν ΟΛΑ σε δευτερολεπτα
:griechenland

Σωστά! Την κορυφαία πατέντα τη είχα κάνει στο παλιό μας το Civic, του '81 μοντέλο, που βέβαια δεν είχε κλιματισμό ή καλή μόνωση. Είχα βάλει ένα μικρό αφυγραντή με άρωμα ης Uhu στην καμπίνα, και έτσι το θόλωμα ήταν απειροελάχιστο, παρ'ότι στην περιοχή που μένω το πρωί είναι σαν να έβρεξε από την υγρασία!
Α, και κάτι άλλο! Τον κλιματισμό ως γνωστόν καλό είναι να το ανοίγουμε το χειμώνα για να φεύγουν οι υδρατμοί από τις ψύκτρες ώστε να αποφεύγουμε τη δημιουργία μυκήτων και δυσάρεστων οσμών!

Στο συνεργειο μου ειχαν πει οτι το χειμωνα πρεπει 1 φορα το μηνα για τουλαχιστον 15 λεπτα να δουλευει ο κλιματισμος.

Μετα απο αυτη την πατεντα θα διατηρειται αψογος :bigsmilie

Βασικά το κύριο λάθος (δεν εχει σχεση με τη χρήση air condition) είναι πως χρησιμοποιούν οι πιο πολλοί το καλοριφέρ με την ανακύκλωση του αέρα, το σωστό είναι να βάζουμε το καλοριφέρ αλλα στο να φέρνει αέρα απ έξω.

Ακριβως

Οταν εχουμε καλοκαιρι, η ρυθμιση του αέρα στο ΚΡΥΟ πρεπει να ειναι στην ανακυκλωση



Οταν εχουμε Χειμωνα, ο αέρας πρέπει να έρχεται απο τη μηχανή, άρα στο OFF

Με την ανακύκλωση στο off ο αέρας δεν έρχεται από τον κινητήρα. Απλά το μοτέρ του καλοριφέρ τραβάει αέρα και από έξω, κρύο το χειμώνα και ζεστό το καλοκαίρι, πράγμα που δυσκολεύει την θέρμανση και ψύξη αντίστοιχα. Άρα και το χειμώνα βάζουμε ανακύκλωση, και ο αέρας ζεσταίνεται όπως πάντα από τους σωλήνες που φέρνουν ζεστό νερό από το ψυγείο.

Τι να πω, εγω το ξερω οπως το εγραψα....

παρτο και πρακτικα βαλε καλοριφερ και πατα το κουμπι της ανακυκλωσης....δεν βγαζει τοσο ζεστο απ'οτι οταν ειναι στο off

Τι να σου πω, χομπίστας είμαι κ εκεί! Απλά εμένα η γερμανίδα τραβάει αέρα κάτω από το παρμπρίζ, αλλά έξω από το χώρο της μηχανής, κάτι το οποίο θα ήταν επικίνδυνο, μιας και η πολλαπλή εξαγωγής μπορεί να παρουσιάσει διαρροή, και όντας πριν το καταλύτη καταλαβαίνει τι τοξικά αέρια θα έβγαιναν. Μονοξείδιο του άνθρακα σίγουρα, που θα σήμαινε ακαριαίο θάνατο σε όσους βρίσκονταν στην καμπίνα. Αέρα από έναν θάλαμο έξω από την πολλαπλή τραβούσε το Χόντα το χειμώνα για το καρμπυρατέρ του όμως...

calmato έγραψε:Με την ανακύκλωση στο off ο αέρας δεν έρχεται από τον κινητήρα. Απλά το μοτέρ του καλοριφέρ τραβάει αέρα και από έξω, κρύο το χειμώνα και ζεστό το καλοκαίρι, πράγμα που δυσκολεύει την θέρμανση και ψύξη αντίστοιχα. Άρα και το χειμώνα βάζουμε ανακύκλωση, και ο αέρας ζεσταίνεται όπως πάντα από τους σωλήνες που φέρνουν ζεστό νερό από το ψυγείο.

Η λειτουργία που έγραψες είναι σωστότατη. Απλά για να ξεθολώσουν τα τζάμια αν το έχεις στην ανακύκλωση, ο αέρας που έρχεται είναι ο ίδιος που είναι ήδη στο αυτοκίνητο(ανακύκλωση) και γι αυτό δεν ξεθολώνουν. Όταν σβήσεις την ανακύκλωση (και κανονικά ο αέρας πρέπει να είναι στο μέτριο, ούτε ζεστό φουλ ούτε κρύο) ο αέρας έρχεται απ έξω (ατμόσφαιρα) οπότε και η υγρασία του ειναι ίδια με τις συνθήκες που επικρατούν απο την έξω μεριά του τζαμιού (ατμόσφαιρα) οπότε και ξεθολώνουν ευκολότερα!

εγώ έχω αυτόματο κλιματισμό οπότε βάζω θερμοκρασία και τα άλλα τα κάνει μόνο του...ότι φέρει...

ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΘΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ? :ouaa :megagrin