Men's Only

Έλα ντε! Ένα Civic type R διαφορά! Εγώ το Civic θα έπαιρνα πάντως!

Μπορεί ενδεχομένως να πει κάποιος ...

"Τι συγκρίνεις τώρα ρε μεγάλε , την Ε350 που κάνει 52.000€ στη Γερμανία και 83.000€ στην Ελλάδα ,
αφού η γερμανία είναι η χώρα παραγωγής της , είναι άδικη η σύγκριση ..."

Ας δούμε πόσο κάνει στις ... ΗΠΑ:
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/ ... odel-E350C
Κάνει 48.500$ = 36.300€

:dash :dash :dash :dash :dash :dash :dash :dash :dash

Πριν από μερικούς μήνες εχαν σταματήσει να φωτίζουν τα χειρηστήρια του κλιματισμού στο Βεκτρα. Είχα ρωτήσει στην αντιπροσωπεία και μου είχαν πει 20 ευρώ, πρέπει λέει να βγει το ηχοσύστημα και κάτι τέτοια. Σήμερα το μεσημέρι έβγαλα το πλαίσιο του ταμπλό , βρήκα τα 3 λαμπάκια του 1,2 (!!!) Watt το καθένα, πήρα καινούρια με 1 ευρώ και όλα καλα! Κόστος λοιπόν ένα ευρώ, κέρδος 19, σε χρόνο 15 λεπτά με το πήγαινε έλα για τα λαμπάκια!

Ομοίως πριν ένα περίπου χρόνο ένας καλός φίλος μου βρήκε ένα σετ αισθητήρων όπισθεν της ΜΕΤΑ με μόνο 20 ευρώ, από τρακαρισμένο. Ρώτησα σε γνωστό μου ηλεκτρολόγο, και μου ζήτησε 50 ευρώ, γιατί λέει είναι ένα τρίωρο δουλειά να κατέβει ο προφυλακτήρας, να τρυπηθεί και να τον ξαναβάλει. Ένα μεσημέρι, το σήκωσα με 2 γρύλλους πίσω, ξεβίδωσα 8-9 βίδες, πήρα τον προφυλακτήρα στο υπόγειο, τον τρύπησα με το δράπανο και ένα ποτηροπρίονο, τους πέρασα, πήρα και ρεύμα από την όπισθεν με 2 ''κλέφτες'' και όλα μια χαρά! Χρόνος περί τα 50 λεπτά, κόστος μηδεν!

Δημήτρη σωστό σε βρίσκω! Σε κάτι τέτοια καταφευγω αρκετες φορες κι εγώ. Αλλα θέλει να πιανουν και λίγο τα χέρια σου. Και να έχεις και χρόνο και όρεξη!

zamc έγραψε:Τι σε πείραξε τώρα απο τη mercedes?

Χρηστο αντιφατικη ειναι η εννοια. Ελεος με τα γ@μ@τα αυτοκινητα που φτιαχνουν αυτοι οι ανθρωποι!!! :eek

Ναί Άρη τό πιασα! Να σε πειράξω ήθελα!!!

Προσέχουμε για να έχουμε. Έτσι κι εγώ είπα να γρασσάρω λίγο τους γρύλλους των μπροστινών παραθύρων, για να δουλεύουν πιο απαλά και πιο εύκολα. Η διαδικασία εύκολη, 6-7 βίδες και 4 κλιπ, και είχα μπροστά μου τον μηχανισμό! Λίγο γράσσο της SKF στα κατάλληλα σημεία και τα ζορισματάκια παρελθόν!

http://forum.mens-only.gr/viewtopic.php?f=94&t=310" onclick="window.open(this.href);return false;

Απλα πολλοι νεαροι οδηγοι χωρις πειρα απο παπακι πανε σε ενα turbo που εστω και με 122 αλογα τους φαινεται "λιγο".
Κι αρχιζουν μετα να συζητανε για ΚΟ4 μεγαλυτερο intercooler αυξημενη πιεση αλλη σκαστρα αλλο σετ ζαντολαστιχα χωρις να ξερουν την διαφορα psi με bar και ποσο πιεση πρεπει να εχουν τα ελαστικα τους.

:bigeek

Το Opel Astra F , επειδή το είχα κι εγώ ,
τονίζω ότι βγήκε στην Ελλάδα το 1991 και όχι το 1990.
Θυμάμαι το είχε test ένα από τα πρώτα τεύχη του ελληνικου auto motor & sport που πρωτοβγήκε τότε,
το Σεπτέμβριο του 1991.

Αυτό λές Δόρυ. Εδώ ρε συ δεν υπάρχει παιδία σε βασικά, όπως σε όλα τα πράγματα στην Ελλάδα. Παίρνεις το δίπλωμα και δεν ξέρεις ούτε πώς πάει το αμάξι, ούτε το κέντρο βάρους του, ούτε τι να κάνεις αν σε κλείσουν, ούτε πώς να φρενάρεις όταν βρέχει, ούτε, ούτε….. Μαθαίνεις μόνο να κάνεις οπισθογωνία και παρκάρισμα. Λες και χάθηκε ποτέ καμιά ζωή επειδή δεν ήξερε να παρκάρει.

Οπότε έχει που έχει άγνοια ο μέσος οδηγός θέλει και Turbo…