Men's Only

:clap1

Κούκλα Νίκο! Κι εγώ περιμένω, παίξε με τις ρυθμίσεις, εννοείται με χαλαρό το μηχανισμό, και σφίξτη μέχρι τέλους, τερματίζει 1/4 της στροφής μετά που θα σφίξει!

Με γειά Νίκο! Φαίνεται σε πολύ καλή κατάσταση! Πως ήταν "πριν"?

Bravo Νίκο. Πολύ μεράκι και πολύ καλή δουλειά.

Ωραίος ο αδυνατούλης Νίκο, μεγειά σου!!Αντε και με ένα χοντρούλη αν δεν έχεις!!

Σας ευχαριστω ολους!!!

Γιαννη δεν τραβηξα φωτο σημερα για το πως ηταν πριν αλλα βρηκα μια που ειχα βγαλει οταν την πηρα





Χοντρουλη δεν εχω, ψαχνω, αλλα ειναι τσιμπημενη στην τιμη, παντως ειναι στα προσεχως

Ερωτηση :
Ειχα την εντυπωση οτι οσο πιο ισια ειναι η λεπιδα σε μια μηχανη τοσο πιο επιθετικη ειναι, στην slim αν βλεπω καλα στο 1 ειναι πιο ισια η λεπιδα απο οτι στο 9 ισχύει;

Αν δε κάνω λάθος στο 9 είναι η πιο ίσια λεπίδα και πάει προς το 1 τη καμπυλώνει ώστε να είναι πιο μαλακό το ξύρισμα.Ίσως χρειάζεται και καλιμπράρισμα αλλά ας μιλήσουνε ιο πιο σχετικοί εδω μέσα..

Καλορίζικη Νίκο. Εύχομαι να την ευχαριστηθείς, μετά απο τόση δουλειά που έριξες. Πιστεύω οτι η είναι καλύτερη απο τον "Χοντρούλη".

Αν κατάλαβα καλά αυτό που ρωτάς, νομίζω οτι αυξάνοντας την ρύθμιση, αυξάνεται και το κενό ανάμεσα στην μπάρα και την λεπίδα. Έτσι, η λεπίδα είναι περισσότερο εκτεθειμένη.

Δυστυχώς, έχω δανείσει την δική μου και δεν μπορώ να το δω.

Ναι Φωτη εχεις δικιο αυτο κανει, τωρα που το ειπες το προσεξα, ειχα την εντυπωση οτι αυξανει την καμπυλοτητα

Η λεπίδα φαίνεται ίσια όταν δεν έχεις "σφίξει" την μηχανή στην ρύθμιση που έχεις επιλέξει. Πιστεύω (τουλάχιστον αυτή την αίσθηση μου δίνει οπτικά) πως δεν αλλάζει η καμπυλότητα αλλά η απόσταση από το safety bar. Μικρή στο 1, μεγάλη στο 9.