Μέθοδοι καθαρισμού της Ξυριστικής Μηχανής

[tolis.k]

Αυτό το κόλπο με την οδοντόκρεμα το ξέρω δεκαετίες μπορώ να πω.

Κάποια στιγμή πριν από χρόνια, έβλεπα έναν γείτονα να παιδεύεται ώρες να γυαλίσει την εξάτμιση από την super duper μηχανή του. Έτριβε και ξανα-έτριβε ώρες. Κατέβηκα κάτω.
Τι κάνεις εδώ, τον ρωτάω. Προσπαθώ να γυαλίσω την εξάτμιση, μου λέει. Έχω πάρει και αυτό το ειδικό γυαλιστικό, αλλά θέλει πολύ τρίψιμο, συμπληρώνει.
Θέλεις να έχεις ξεμπερδέψει σε δευτερόλεπτα, τον ρωτάω. Με κοίταξε σας μ@λ@κ@ς.
Θέλω, μου απαντάει. Ωραία, του λέω, ανέβα στο σπίτι σου και φέρε την οδοντόκρεμα σου. Τότε με κοίταξε σαν να τον δούλευα. Κάνε το, του λέω επιτακτικά.
Πράγματι μετά από λίγο κατέβηκε με την οδοντόκρεμα. Ωραία, φέρε το πανί που έτριβες, του λέω. Με μία κίνηση του έβαλα λίγο οδοντόκρεμα στο πανί.
Τρίψε την, του λέω. Τότε έμεινε πραγματικά ο τύπος και δεν πίστευε στα μάτια του. Δε το πιστεύω, ξεφώνισε. Τότε φώναξε και κάτι φίλους του να τους δείξει το "θαύμα" γιατί τους είχε αγγαρέψει και εκείνους πριν, να τρίβουν εναλλάξ! Γιατί ήταν όλοι μηχανόβιοι και θέλανε τις εξατμίσεις να λάμπουν. Φίλε μας έσωσες! μου λένε, εγώ γέλαγα.
Ρε φίλε μου λέει, ένας από αυτούς, ξέρεις πόσα έχω ξοδέψει σε γυαλιστικά? Φίλε μου του λέω, έγινε με ένα υλικό που το έχουμε όλοι σε αφθονία και φτηνά.

Η χρήση λοιπόν επεκτείνεται σε κοσμήματα, κέρματα, inox επιφάνειες, πάσης φύσεως μέταλλα, ακόμη και μάρμαρα!
Αν κάποιος έχει ακουμπήσει ταψί πάνω σε λευκό μάρμαρο, και έχει βγεί μαυρίλα στο μάρμαρο από το ταψί, ξέρει τι εννοώ....

Και αν κάποιοι αναρωτιούνται αν κάνει κακό στην μεταλλική επιφάνεια της ξυριστικής μηχανής ή οπουδήποτε αλλού, ας αναρωτηθεί πρώτα αν κάνει κακό στα δόντια του....

[alexn]

Έχω ακούσει ότι ακόμα καλύτερα κάνουν την δουλειά τους αυτές που έχουν και γράφουν επιπλεον την ένδειξη Baking soda.

[tolis.k]

όλες κάνουν δουλειά γιατί λίγο πολύ όλες περιέχουν σόδα, αλλά και με έξτρα σόδα ακόμα καλύτερα.

Βέβαια αν βάλεις σε ένα πανί μόνο τη μαγειρική σόδα κάνει δουλεία άλλα όχι τόσο όσο η οδοντόκρεμα.
Η μαγειρική σόδα έχει χοντρούς κόκκους και μπορεί να αφήσει μικρογρατζουνιές, ενώ στην οδοντόκρεμα τα υλικά είναι μεγέθους πούδρας.
Περισσότερο ασφαλή.

[KnightRider]

Να προσθέσω την χρήση της οδοντόκρεμας σαν γυαλιστικό στα φανάρια των αυτοκινήτων (αφαιρεί τη θολούρα)

offtopic

[FSword]

Εγώ πάντως ακολουθώ πολύ πιο ήπια προσέγγιση. Λύσιμο/πλύσιμο με νερό μετά από κάθε ξύρισμα, καλό στέγνωμα και μια στο τόσο πλύσιμο με υγρό πιάτων. Μια χαρά γυαλίζουν κι έτσι. Τώρα αν έχουν μείνει και λίγα υπολείμματα σε δύσκολα σημεία let it be. Αφενώς δε φαίνονται, αφετέρου προτιμώ υπολείμματα παρά πιθανές μικρογρατσουνιές. Ίσως είμαι υπερβολικός αλλά με τις οδοντόβουρτσες είμαι επιφυλακτικός όσο μαλακές κι αν είναι.

[NYC1920]

Η προσωπική μου προσέγγιση στο θέμα είναι η εξής :

- Είναι ζητούμενο η μακρά διάρκεια υπηρεσίας της μηχανής ;
Αν η απάντηση είναι θετική ,τότε :

1 ) Οι περισσότερες οξειδώσεις ξεκινούν από υπολείμματα παντός είδους .
Τα υπολείμματα λιπαρών οξέων (από το δέρμα) ,σαπουνιού ,σμήγματος ,αλάτων (από το νερό )
αν δεν απομακρύνονται ,αποτελούν τα σημεία όπου συχνότερα εμφανίζεται φθορά από οξείδωση .
Πλην του τιτανίου και του 316L ,οποιοδήποτε άλλο υλικό που χρησιμοποιείται σε DE/SE είναι ευάλωτο
στην οξείδωση .
Γι αυτό τον λόγο κυρίως μετά το ξύρισμα ,η μηχανή θα πρέπει να λύνεται στα μέρη της και
να ξεπλένονται αυτά με κρύο τρεχούμενο νερό .
Έπειτα,σκουπίζονται με στεγνή πετσέτα και ακολουθεί
καθαρισμός των "δύσκολων σημείων" με μπατονέτα και ισοπροπυλική αλκοόλη
( Isopropanol ,IPA ,Isopropyl alcohol ) .
Τέλος ,λίγο IPA στην πετσέτα και πέρασμα όλα τα μέρη .

!!! Η πλύση με IPA : α ) απολυμαίνει ,β ) καθαρίζει σε βάθος , γ ) απορροφά την υγρασία από "δύσκολα" σημεία ,
& δ ) δεν προκαλεί φθορά (αντίθετα με την ...οδοντόκρεμα ) . !!!

2 ) Τα κινούμενα μέρη πρέπει να λιπαίνονται .
Όποιον μηχανικό (παντός είδους ) και να ρωτήσετε ,
όλοι θα συμφωνήσουν πως η λίπανση σε κινούμενα (μεταλλικά ) μέρη ,
αυξάνει την διάρκεια ζωής τους.

Πριν την συναρμολόγηση της μηχανής λοιπόν
τα σπειρώματα πρέπει να λιπανθούν .
Λάδι Τσουμπακι (λάδι καμέλιας ) , λανολίνη και παραφινέλαιο
είναι μερικά μη τοξικά ( και προτιμητέα ) μέσα λίπανσης για το σκοπό.

!!! Αν η μηχανή είναι καινούργια ,τότε για τα πρώτα 100 περίπου βιδώματα-ξεβιδώματα
της λαβής ,καλό θα είναι να καθαρίζεται -πριν τη λίπανση -το σπείρωμα της λαβής με μπατονέτα
( νοτισμένη με λάδι ,τη "βιδώνουμε "στη λαβή και τη "ξεβιδώνουμε ") .
Τα "φρεσκοκομμένα" σπειρώματα ,μέχρι να λειανθούν από
την τριβή μεταξύ τους ,ειδικά στις ανοξείδωτες μηχανές ,θα αφήσουν γρεζάκια ( "μαυρίλα" στη μπατονέτα ).
Αν αυτά τα γρεζάκια δεν απομακρυνθούν και παραμείνουν θα προκαλέσουν φθορά,
δλδ παραπάνω "τζόγο" στη ζεύξη λαβής -κεφαλής . !!!

...
Εμ..Ναι ..
Εδώ που τα λέμε βέβαια ...
Θέλω δεκαπέντε λεπτά για το ξύρισμα και ακόμη ένα τέταρτο της ώρας ,
μέχρι να "μαζέψω" & να "πλύνω" τα "εργαλεία" .
( Και είναι και ανοξείδωτη 316L η μηχανή που χρησιμοποιώ !
Obsessive-Compulsive Disorder ,είπε ο ντοτορε ...)

[Paneristi]

Αν κάποια στιγμή δεν έχεις χρόνο και αφού πλύνεις την μηχανή την αφήνεις ως έχει με την λεπίδα μέσα της.
Τι θα συμβεί;
Αναφέρομαι σε ανοξείδωτη μηχανή

[NYC1920]

Αν δεν στεγνώσουν καλά λεπίδα και μηχανή και παραμείνουν ως έχουν μέχρι να στεγνώσουν,
σχεδόν σιγουράκι πως η λεπίδα
θα είναι αρκετά τραχιά στο επόμενο ξύρισμα ,
λόγω οξείδωσης σε διάφορα σημεία των δύο κόψεων .
Οι «ανοξείδωτες» λεπίδες
είναι κατασκευασμένες
από χάλυβες που απλά αντιστέκονται στην οξείδωση
( μαρτενσιτικοί ,
λ.χ. η σειρά 400 ,όπως ο 440C ή ο 420 ) .Σκουριάζουν και ιδιαίτερα στις
κόψεις τους .

Η μηχανή ανοξείδωτη ,όπως σημειώνεις .
Ναι μεν ,αλλά !

Ας υποθέσουμε πως πρόκειται
για cnc machined ανοξείδωτη και
όχι κάποια που έχει κατασκευαστεί
με άλλες μεθόδους .

Αν είναι από 303 ,τότε πολύ πιθανόν
να εμφανίσει και η μηχανή οξειδώσεις
στα σημεία που εφάπτεται με τυχόν
σκουριασμένα τμήματα της λεπίδας.
Ονομάζονται και «tea-stains” .

Πιο δύσκολα ,αλλά και ο 304 είναι
ευάλωτος σε οξείδωση από επαφή
με οξειδωμένη επιφάνεια.

Ο 316L εξαιρετικά σπάνια θα εμφανίσει
tea-stains και μόνον υπό ιδιαίτερες συνθήκες.Τα διάφορα χημικά συστατικά που χρησιμοποιούνται στο ξύρισμα ,καθώς και οι διάφορες εκκρίσεις του
δέρματος σε συνδυασμό με το πόσιμο
νερό δεν είναι ικανά να βλάψουν τον
316L xάλυβα .
Ούτε και η επαφή με σκουριασμένη λεπίδα θα προκαλέσει tea-stains στον 316L.

[andreop]

@NYC1920 Για τη λίπανση των μηχανών ξυρίσματος ενδείκνυται το WD-40;

[NYC1920]

Το WD-40 δεν είναι λιπαντικό .
Ούτε ασφαλές και ευγενικό σε τυχόν
επαφή με το δέρμα. Άσε δε η οσμή του !

Baby oil ,το πιο απλό ,δίχως χαμομήλια
και θυμάρια .
Βρίσκεται στο μαρκετ ,σχετικά χαμηλό
κόστος και είναι ασφαλές από όλες
τις απόψεις. Γεμίζεις άδεια συσκευασία
από κολλύριο και χρησιμοποιείς μια σταγονίτσα στο σπείρωμα της λαβής πριν από κάθε βίδωμα με το καπάκι .
Αν το κάνεις «νόμο» (το «Μια σταγόνα λιπαντικού πριν από ΚΑΘΕ ΒΙΔΩΜΑ») ,
η «φθορά λόγω χρήσης» στα σπειρώματα θα μειωθεί σημαντικά .
Θα περάσουν δεκαετίες χρήσης και
τα σπειρώματα θα λειτουργούν άψογα !

- Τα σπειρώματα από επιμεταλλωμένο ZAMAC χρειάζονται οπωσδήποτε λίπανση .

-Τα σπειρώματα από τιτάνιο
κάθε Grade ,από αλουμίνιο κάθε Grade και από ανοξείδωτο
χάλυβα ,επίσης κάθε Grade ,θα
έλεγα πως και αυτά πρέπει οπωσδήποτε να λιπαίνονται ,
λόγω φαινομένου galling ,
μια μορφή συγκόλλησης δια τριβής.

-Τα σπειρώματα από χαλκό ή
όποιο από τα κρατερώματα ή
κράματα του ( ορείχαλκοι και
μπρούτζοι ) ,δεν χρειάζονται
απαραίτητα λίπανση ,καθώς παρουσιάζουν ελάχιστη φθορά
λόγω της τριβής μεταξύ τους.